01、管樁基礎質量問題主要類型管樁基礎質量問題主要表現形式：1、成樁樁身完整性問題（樁身破裂）；2、單樁承載力問題（沉降量過大）；3、樁身垂直度問題（傾斜）；4、樁位偏差問題（偏位大）02、管 樁 破 損 原 因。
1、管 樁 樁 身 質 量 問 題2、工 程 地 質 條 件 問 題3、管 樁 設 計 存 在 問 題4、管 樁 施 工 存 在 問 題5、業 主 管 理 存 在 問 題03、案例一（石灰岩地區靜壓樁破損）
在石灰岩地區打樁，樁的破損率可達到40%—60%甚至更多用靜壓樁工藝在石灰岩地區也有成功的經驗但也不是萬能的廣州花都區有一個靜壓樁工程，設計採用φ500-125管樁，Ra=2000蒸壓加氣混凝土kN這裏是石灰岩地區，巖面起伏不算很大，巖面埋深20～30m。
試壓樁時，三分之二的管樁，加壓到3600kN時樁身下部發生崩裂這樣的工程怎麼辦？專家建議：①減低單樁設計承載力：取Ra=1600～1700kN爲宜；②終壓力不要超過3600kN；③改φ500-125A類樁爲AB類樁，提高樁身抗彎能力；
④改十字型鋼樁尖爲工字鋼多齒型樁尖，增強樁尖的嵌巖能力。
H型鋼Ⅱ型樁尖04、案例二（泥岩持力層軟化）在泥岩地區應用管樁問題不少上世紀九十年代，廣州海珠區幾個管樁基礎（錘擊樁或靜壓樁）出現了問題基本情況是：當管樁打入（壓入）強風化泥岩收錘（力(lì)壓）後，起初單樁承載力檢測能達到設計要求基(jī)但過了一二個月再進行承蒸壓加氣混凝土載力試驗，就會出現不合格情況，若進行復打或復壓，該樁還可以繼續下沉，下沉量少者幾十釐米，多者幾米，最大的下沉量達到3.70m以上。
強風化泥岩持力層滲水軟化
不漏水 漏 水（內流外） 漏 水 （外流內） 填砼芯綜合治理方法：1、在管樁內腔底部灌注細石混凝土進行封底但這種方法也不是萬能的，如果樁身較短或樁身外面止水路線較短，地下水可順着樁身外壁下滲，也會將樁尖附近的土體軟化。
2、用復打（復壓）的方法來處理通過復打（復壓）後樁尖進入深一層的強風化泥岩，一般來說，下部的泥岩由於體積不易膨脹而不再繼續軟化，但復打（復壓）也不是萬能的，一些短樁復打（復壓）後樁尖處的強風化泥岩還會繼續軟化。
所以，以強風化泥岩蒸壓加氣混凝土作持力層的短管樁工程，承載力不能按常規取值3、設計承載力要減少，尤其是短樁工程05、案例三（持力層爲三(sān)砂質泥岩的管樁工程）2005年廣州某建築工程，層高21層，採用φ500-125靜壓管樁，持力層爲強風化粉砂質泥岩，布樁400根，樁長20～2樁(zhuāng)m，單樁承載力特徵值Ra=2000kN，終壓力爲4600kN。
由於是泥岩，也會發生泥岩中管樁基礎常出現的問題，但又由於是粉砂質泥岩，與純泥岩有所不同，其復壓下沉量一般爲20～30cm，最大也不超過60cm下沉量除了與滲水量有關外，下(xià)與泥岩中粉砂含量有直接關係這個工程只通過復壓處理，就達到設計要求。
除了強風化泥岩有樁尖附近的岩土體軟化的問題，一些含泥量較多蒸壓加氣混凝土的強風化花崗岩也有一個樁尖軟化的問題，所以在這樣的地層中應用預應力管樁，要做好復壓（復打）的準備，也就是說送樁不要太深另外，採用一種福建某管樁廠發明的連體樁尖，抗軟化的效果較好一些。
樁尖採用混凝土樁尖：
引孔機
復 壓 情 況：全部基樁施壓完畢，選取不同部位的41根樁進行復壓；入土深度大於9m的樁，復壓力達3000kN時，下沉量均不超過10mm；入土深度小於9m的樁，復壓力達3000kN時，多數下沉量超過100mm 。
靜載試驗結果現場做7根樁的靜載荷試驗，其中288#和290#）樁的試驗結果與設計要求差距較大288#樁：引孔深度8m，樁尖入土深度爲7.8m，此樁在沉樁後曾發現樁孔內有湧水現象，說明蒸壓加氣混凝土其封底不密實試驗加載到960kN時，樁頂下沉量就超過40mm；。
290#樁：引孔深度8m，樁尖入土深度7.45m，此樁曾復壓過一次，復壓力爲3000kN時下沉量達30度(dù)mm試驗加荷到1440kN時，樁頂下沉量就超過40mm承載力不合格原因分析部分入土深度小於8m的短樁承載力不合格，原因不是擠土效應引起試(shì)體上浮，而是：。
①樁引孔和壓樁間隔時間較長，孔內積水，壓樁時樁尖很難達到引孔底部，待孔底水慢慢消失，樁尖以下會留有空洞和軟化土②少數樁的引(yǐn)端封口不密實，導致管樁內腔進水，軟化了樁尖附近的土體③對樁長小於8m的短樁：3600kN的終壓力值偏小是承載力達不到設計要求的主要原因。
引孔孔底積水下的壓樁工蒸壓加氣混凝土程示意圖靜壓樁極限承載力與終壓力關係的經驗公式：當6m≤L≤9m時， QU=βPze =（0.60～0.80）Pze9m＜L≤16m時， QU=βPze =（0.70～1.00）Pze
16m ＜ L≤25m時， QU=βPze =（0.85～1.00）PzeL ＞25m時， QU=βPze =（1.00～1.15）Pze式中 L——靜壓樁的入土深度；QU——入土部分靜壓樁的極限承載力；
β——相關係數，或稱時間效應係數；Pze——靜壓樁的終壓力值終壓力取值研究按經驗公式：（當6m≤L≤8m時， QU=βPze =（0.60～0.80）Pze）估算，7～8m的短樁：若取β=0.7，則Pze =24蒸壓加氣混凝土00÷0.7=3450kN，故用3600kN的終壓力施壓有部分7～8m短樁的承載力也能達到設計要求；。
若土質略差一些，取β=0.6， 則Pze =2400÷0.6=4000kN，故3600kN終壓力偏小專家建議：用4200kN的終壓力對入土深度小於8m的樁進行復壓，穩壓次數最多三次6、案例四（壓樁機陷機引起的事故）。
靜力壓樁機的壓樁力不能說越大越好，壓樁機越大，對地面的要求越高，陷機的機會越多600～700t重的壓樁機，接地壓強高達140～160kPa，如果工地現場沒有這麼高的地耐力，加上壓樁機來回行走，壓樁機就會發生陷機，容易將已壓入土層且送樁深度較淺的基樁擠彎擠斷。
陷機引起的質量事故順德李蒸壓加氣混凝土仁耿高工撰寫的《靜力壓樁中陷機及其影響的探討》論文中有這樣的結論：陷機產生的側向壓力會使淺表土體發生水平位移，從而導致附近已施工基樁及市政設施、民宅等產生不同程度的損壞陷機處凡樁頂深度＜2.5m的基樁都會受到側向壓力的影響，輕則傾斜，重則斷裂。
樁頂愈淺，被推斷的概率愈大，特別是樁頂深度＜1.5m時，其被推斷的概率高達90%東莞某工地，爲地上十五層地下一層的酒店，概(gài)φ500-125AB型PHC樁，單樁設計值R=2000kN，樁入土深度20m左右，用總重520t重的壓樁機施壓，一共壓樁260多根，其中23根是最後的補壓樁。
基坑爲混凝土土釘噴錨支護每次開挖深度爲1.20～1.40m但土方開挖後，發現蒸壓加氣混凝土50多根樁有不同程度的橫向裂縫，裂縫大部分在地面以下4.5m～8m之間，多數呈混(hùn)環形，也有少數成環向裂縫，裂縫間距以30～40cm爲多。
經調查分析：排除挖土、夾樁等原因引起的可能，瞭解到在工地最後進行23根補樁期間，天下雨，壓樁機多次來回移動，在部分地區出現陷機現象 其中一個9樁承臺，樁身有橫向裂縫的樁送樁深度均沒有超過2.0m：231#樁，送樁0.4m；233#樁，送樁0.7m；。
234#樁，送樁0.5m；235#樁，送樁1.9m；238#樁，送樁1.1m樁身沒有橫向裂縫的樁送樁深度均超過2m：232#樁，送樁2.0m； 236#樁，送樁2.5m ；237#樁，送樁3.5m； 239#樁，送蒸壓加氣混凝土樁3.4m。
這與順德工程師的調查報告相吻合。最後對有橫向裂縫且裂縫寬度大於0.3mm的樁在承臺底下4m範圍內作一些加固處理。
九樁承臺示意圖壓樁場地處理的重要性珠三角地區工程場地大多比較軟弱，對靜壓樁施工非常不利，所以需要在壓樁前對施工現場進行加固處理，但處理往往需要投入，有些業主對此認識不足，捨不得花這筆場地處理費，結果發生陷機，引起基樁的質量問題，不僅事故處理費用遠遠超過場地的處理費用，且又耽誤了工期。
所以，在靜壓樁的設計和施工中，一定要重視施工現場，務使場地的承壓能力能滿足壓樁機正常運行(xíng)的要求7、案例五（採用復壓進行樁基處理）該工程爲4棟15～19層的高層住宅，布φ500-125管樁680蒸壓加氣混凝土根，用D62柴油錘(chuí)施打，樁入土深度大部分超過30m，最淺25m，最深40m。
這個工地的地質條件也是屬於“上軟下硬、軟硬突變”的不利於錘擊法施工的地質條件，經驗不足的打樁隊打樁容易出現質量問題根據54根樁的高應變檢測結果，有8根爲Ⅲ類樁，6根爲Ⅳ類樁，Ⅲ、Ⅳ類樁佔所測樁總數的25.7%，爲此各方提出不同的處理方案。
處理方案之一：將整個工地600多根管樁的內腔中的泥水清洗抽乾，放鋼筋籠，灌芯混凝土評 議：此方案既費時又費錢，實際處理效果是難以達到預期的要求，且對Ⅳ類樁還達不到樁身強度加固的目的處理方案之二：按高應加(jiā)檢測結果的Ⅲ、Ⅳ類樁的幾率即以30%的比例來補樁。
評 議：最大的問題是對整個樁基的質蒸壓加氣混凝土量認識不清，補樁帶有較大的盲目性，有的地方該補的沒有補足，有些不該補的卻去硬補最後實施方案：專家組提出用二倍單樁承載力特徵值（2300kN）即4600kN的復壓力對每根基樁進行復壓的建議。
復壓不僅可對每根樁的承載力進行一次直觀的檢測，而且對整個樁基的狀況進行一次全面的普查當某樁復壓後沒發現異常，表明該基樁可供使用當復壓時發現異常現象，可立即利用壓樁機進行補樁不足之處在於有缺陷的但承載夠的樁找不出來且不能補強。
本工程進行復壓處理的難點：一是場地地面較軟弱，若不經處理，壓樁機定會陷機陷機就會推斜推斷附近的基樁二是送樁太深，復壓時找頂頭很困難據統計，680根樁樁頂突出地面的有14根，佔樁數的5%；送蒸壓加氣混凝土樁1～2m的有237根，佔35%；送樁2～4m的有383根，佔56%；送樁4m以上的。
有26根，佔4%復壓前採取措施：一是先將整個地面去掉2.5m左右的土，然後將高出地面的樁頭截去這樣，送樁2～4m的樁樁頭就容易找到；二是在取土地面上回填50～70cm厚的建築垃圾（主要爲拆房的碎磚）；三是按10～12m間距在場地四周佈設8m深的降水井，降水後，地表土很快固結，600t重壓樁機行走不發生任何陷機。
降水井
這樣，復壓和補樁工作不到一個月就完成最後又隨機抽出35根復壓樁作大應變檢測，滿足設計要求這個案例說明在某些條件下，用復壓的方法進行管樁基礎的處理，是一種效果比較好的方法08、案例六（軟土地區基樁傾蒸壓加氣混凝土斜折斷事故）。
軟土地區基坑開挖不當引起的基樁傾斜折斷事故：深圳某立交橋橋墩基礎，採用φ500-125管樁，布樁是二排四根的樁(zhuāng)樁承排(pái)，樁最小間距爲1500mm，地質情況是（從上到下）：2m的耕植土，5m的淤泥，以下是N=50～60的強風化岩層，管樁頂部基本平地面，樁尖入強風化巖2m左右，樁長約9m。
承臺基坑開挖時，用挖土機挖了2m左右，管樁就折斷，斷口在淤泥與強風化巖的交界處此時淤泥上部2m耕植土體推力引起軟硬交界處的附加彎矩大於管樁極限彎矩
土方開挖後管樁受力示意圖後來將其他承臺8根管樁頂部用角鋼聯成一個整體，再進行挖土，就不出現管樁樁身斷裂的問題所以這個工程事故的原因不是管樁的樁身質量問題，而蒸壓加氣混凝土是地質條件和開挖不當所引起的珠三角地區，淤泥軟土層厚，有些厚達30～40m，在軟土層厚的樁基礎工程中開挖基坑，一定要按有關施工規範進行施工。
否則基樁容易傾斜，嚴重時樁身折斷，這樣的事故經常發生，而往往被人們所忽視經驗告訴我們：挖土應分層均勻進行且每根樁樁周土體高差不宜大於1m當基坑深度範圍內有較厚的淤泥等軟弱土層時，軟土部分及其以下土方，宜採用人工開挖；必要時，樁與樁之間進行剛性連接，形成一個不易變形的空間結構。
基樁傾斜斷裂事故處理起來往往很困難，因爲基坑開挖後，軟土露出來，即使要進行補樁處理也是很不容易的所以，管樁施打（施壓）完畢、開挖基坑前，應制訂合理的施工方案和施工程序，否則，有可能“前蒸壓加氣混凝土功盡棄”清代何元普題四川新都寶光寺大雄(xióng)寶殿一
對聯：世外人，法無定法，然後知非法法也；天下事，了猶未了，何妨以不了了之註釋：世外人：出家人；法無定法：佛法並非是不變的；非法法：非法也是法，法也是法，勸人不必執着苟求規範規程總結的是比較成熟的內容，其科技水平不是最高的，也不是最先進的，規範科技的總體水平應該是中偏上，規範是給剛入行的或經驗少的工程師用的，照套規範不會出大事，但是一味按規範去做沒創新也是成不了一個好工程師，所以對規範規程要有一個辯證的看法，在我們國家，沒有規範就亂套，但被規範束縛了就沒創新。
