2月20日，公司第一工程處“三航樁6”打樁船順利完成蕪湖港朱家橋碼頭467根PHC管樁的沉樁任務，順利完成工程重要節點目標。
進場之初，由於項目部沒有水上施工經驗，“樁6”船員協助項目部指揮協調測量於(yú)點、材料進場及地籠電纜繩的開挖工纜(lǎn)，這增加了打樁船施工作業的難度“三航樁6”是上世紀70年代的老齡船，如何確保設備正常運轉和安全生產是“樁6”面臨的一個嚴峻考驗，"樁6"船員們發揚“特別能喫苦、備(bèi)別能戰鬥、特別能奉獻”的三航精神，春節期間放棄休假，堅守崗(gǎng)位，船長、輪機長本着“設備維修不過夜”的原則，帶領船員們白天生產，晚上加班加點維修保養設備，確保機(jī)器正常運轉，滿足現場生產需要。
在保障沉樁質量的前提功能材料下，打樁船採(cǎi)用“重錘輕打”的方式，每根樁施打(dǎ)在1300-1400錘左(zuǒ)右，確保達到標高，滿足設計要求面對施工場地多次雨雪天氣的不利條件，“樁6”以防凍、防滑爲重點，做好現場施工人員的防寒保暖工作，採取多種安全技術措施，在甲板、樓梯踏步上鋪設防滑墊，做好管道保溫(wēn)工作，保證冬季施工的安全和順利進行，保障船員的身體健康和生命安全。
回顧建設歷程，三航“樁6”團隊克服了氣候惡劣、地質條件複雜等一系列難題，通過領導帶班、春節加班等一系列措施，用建設“加速度”將耽誤的工期搶了回來自去年11月26日“三航樁6”打樁船順利完成蕪湖港朱家橋碼頭試樁工程以來，建程(chéng)者用3個月時間完成467根PHC管樁的沉樁任務，展現了功能材料“三航速度”。
下一步，“三航樁6”將繼續嚴格按照項目進度節點周密部署、精心施工，高效優質完成剩餘120根鋼管樁施打任務，實現高質量履約，爲公司進一步開拓安徽水工市場貢獻力量。來源：李佳麗編輯：周其佳
